整備のプロ

内気循環と外気吸入の切替が「内気循環」になってますか？

フルオートエアコンの場合スイッチになってるものもありますが、ほとんどの車種で切替できるようになってます。一度ご確認下さい。

効きが悪い原因はいろいろありますが代表的なのは、エアコンガスが少なくなっています。エアコンガスの補充で治る場合もありますが、漏れている場合は、補充だけでなく修理も必要になります。

まずは無料診断でどのような状態かチェックいたします。

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クーラーのガス漏れは、こんな個所から漏れている場合もあります。

コンプレッサーで圧縮されたクーラーガスは高温高圧の半液体でコンデンサーに入ります。クーラーガスはコンデンサーで冷却ファンの風で冷却され、さらに液化が進みレシーバーへ送られます。レシーバーでは液化できなかった僅かな冷媒を液冷媒と分離して、乾燥剤やストレーナによって水分や不純物が取り除かれます。

液冷媒はエキスパンションバルブ(膨張弁）のノズルからエバポレーターに噴射され気化します。気化した冷媒はエバポレータ周りの熱を奪うことでエバポレータが冷やされます。そこにブロワファンの風を通過させて冷風を送ります。

車内の空気中の水分は冷たくなっているエバポレーター表面で水滴になって、車外へでます。これにより除湿もすることになります。エバポレーターを出た冷媒はまたコンプレッサーに戻り再び圧縮されます。

これで一巡のサイクルです。

下の写真2枚が代表的な異音の原因ですが、ブレーキパットがすり減って鳴いている、ローターに筋がついて異音がしている。車は人間と同じで一台一台故障の症状も違えばその修理方法も違います。調子の悪いのを放っておけば、良くなるところか悪くなり最後には故障します。ですから定期的に点検と整備をお勧めします。

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タイヤ交換の時期に近づくと次の症状が現れてきます。

1）タイヤの溝が無くなってきている

長く走行しているとタイヤの溝が摩耗していき、この山とタイヤの表面が均一になってきます。もし溝が少ないタイヤで急ブレーキをした場合、車の制動距離が伸びてしまい事故につながる危険性がとても高くなります。

2）タイヤがひび割れてる

タイヤは、ゴムでできているため劣化していきます。タイヤにひび割れが発生したまま走行していると、破裂していまい大事故に繋がる可能性が出てきます。時間が経過したタイヤに発生しますのでご注意ください。車の使用頻度には関係ありません。

3）タイヤが変形している

基本的には、タイヤは綺麗なドーナツ型になっていますが、タイヤの使用状況によりタイヤが変形してしまうことがあります。
代表的変形が、左画像のピンチカットと呼ばれるタイヤの変形です。タイヤの変形は、交換が必修になってきます。乗り続けると破裂する危険性があります。

4）タイヤの年数が古い

使用年数が長いとひび割れやゴムが硬くなります。そこで目安になるのが、製造された時期をチェックしてください。
左画像は、2003と明記されていますがこれは、2003年20週目に製造されたことを示しています。タイヤの保存状態や使用頻度にもよりますが、5年程度が交換の時期です。